به گزارش روابط عمومی انجمن فولاد آذربایجان؛ بیستم فروردین امسال با ابلاغ یک بخشنامه، اجرای مصوبه عوارض صادرات فولاد آغاز شد، بخشنامه ای که در همان گام نخست نشانگر آن بود که در بررسی و تصویب آن نظر کارشناسان و انجمنهای صنفی و تخصصی به هیچ وجه اخذ نشده است و بدین سبب تبعات جبران ناپذیری بلاخص برای بخش خصوصی در پی خواهد داشت، همین امر سبب شد تا فعالین زنجیره فولاد به این بخشنامه واکنش نشان داده و خواهان لغو این عوارض شوند، چرا که به باور متخصصین امر بخشنامه ذیل با تولید و توسعه این صنعت منافاتی داشته و سبب افول آن می گردد. 

 ابلاغ این بخشنامه جنجالی هنوز اول کار است و اعتراضات و نقد های کاربردی و فشارهای وارده وزارت صمت را وادار کرد تا تنها هشت روز بعد از ابلاغ عوارض صادارت، بخشنامه جدیدی را در ۲۸ فروردین منتشر کرده و تغییراتی در بخشنامه فوق اعمال کرده و «ورق های گالوانیزه و رنگی، انواع مفتول های فولادی و لوله و پروفیل» را از  لیست حذف کرد، جالب اینجاست که هشت روز دیگر یعنی ۵ اردیبهشت تغییراتی دیگری به بخشنامه فوق اعمال و ابلاغ گشت و عوارض صادرات محصولاتی چون « نبشی ، ناودانی و کلاف فولادی» از پرداخت عوارض بر صادرات معاف شدند، اما این نیز پایان کار نبود، و در ۷ اردیبهشت ماه عوارض نبشی و ناودانی و پروفیل و کلاف فولادی حذف شده و عوارض مابقی محصولات زنجیره فولاد نیز تعدیل یافت، به طوری که عوارض بر صادرات بیلت فولادی با کاهش ۶ درصدی از ۱۷ به ۱۱ درصد، عوارض صادرات آهن اسفنجی از ۱۱ درصد به ۸ درصد، عوارض شمش ۶ درصد و میلگرد ۳ درصد کاهش یافت.

 اما نقطه ای که در این بین قابل توجه است، تاثیرات ناشی از این بخشنامه در بازار است، بازاری که این روزا تنش در آن بیش از هر زمان دیگری موج می زند و سردرگم تر از همیشه پیش می رود، و بلاتکلیفی وزارت صمت سبب می شود تا بازار و صادر کننده نیز اسیر این کلاف سردرگم شده و حجم صادرات خود را در سایه بخشنامه های بی سر و ته کوچک تر کرده و هر روز منتظر بماند تا تکلیف بخشنامه های مشخص گردد و بعد از آن دل به دریا زده و محصول اش را بار زده و برای هر ماشین میلیون ها عوارض صادراتی پرداخت نمائید، عوارضی که اندیشه آن همچون قارچ یک شبِ زاده شده و یک آن ناپدید می شود، لیک ضرر و زیان واحدها تولیدی باقی می ماند و بخش خصوصی که هر روز با بی تدبیری نحیف تر شده و امید اش رنگ می بازد و بی خبر و نگران از فردا پیش می رود.

پنجشنبه 06 اردیبهشت 1403


اولین گام تحقق شعار سال در شرکت مس سونگون آذربایجان؛ ثبت رکوردهای زرین حوزه تولید در فروردین ماه | مدیر شرکت مس سونگون آذربایجان از ثبت رکوردهای تولیدی در این شرکت در فروردین ماه خبر داد.              رئیس پلیس راهور آذربایجان شرقی: تبریز فقیرترین کلانشهر از نظر هوشمندسازی معابر است | رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی آذربایجان شرقی با بیان اینکه تبریز فقیرترین کلانشهر از نظر هوشمندسازی معابر در بین کلانشهرهای کشور است، گفت: شهرداری اعلام کرده که ۲ هزار دستگاه دوربین کنترلی در معابر نصب می کند که تاکنون اتفاق نیفتاده است.              مدیرکل میراث‌فرهنگی: بیش از ۵۵ هزار میلیارد ریال وارد چرخه گردشگری آذربایجان‌شرقی می شود | مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی آذربایجان‌شرقی با اشاره به برنامه‌ریزی برای افتتاح ۴۵ طرح زیرساختی تأسیسات گردشگری از افزایش اعتبار ورودی به چرخه گردشگری آذربایجان‌شرقی به رقم ۵۵ هزار میلیارد ریال در طول سال‌جاری خبر داد.              بلیت فروشی دیدار تراکتور و ذوب آهن آغاز شد | بلیت‌ فروشی دیدار ۲ تیم فوتبال تراکتور تبریز و ذوب‌آهن اصفهان از رقابت های جام حذفی کشور از امروز آغاز شد.              



نشریه پانار

پانار | پارس ساختار | صادرات فولاد اسیر کلاف سردرگم صمت

صادرات فولاد اسیر کلاف سردرگم صمت 01/02/08

به گزارش روابط عمومی انجمن فولاد آذربایجان؛ بیستم فروردین امسال با ابلاغ یک بخشنامه، اجرای مصوبه عوارض صادرات فولاد آغاز شد، بخشنامه ای که در همان گام نخست نشانگر آن بود که در بررسی و تصویب آن نظر کارشناسان و انجمنهای صنفی و تخصصی به هیچ وجه اخذ نشده است و بدین سبب تبعات جبران ناپذیری بلاخص برای بخش خصوصی در پی خواهد داشت، همین امر سبب شد تا فعالین زنجیره فولاد به این بخشنامه واکنش نشان داده و خواهان لغو این عوارض شوند، چرا که به باور متخصصین امر بخشنامه ذیل با تولید و توسعه این صنعت منافاتی داشته و سبب افول آن می گردد. 

 ابلاغ این بخشنامه جنجالی هنوز اول کار است و اعتراضات و نقد های کاربردی و فشارهای وارده وزارت صمت را وادار کرد تا تنها هشت روز بعد از ابلاغ عوارض صادارت، بخشنامه جدیدی را در ۲۸ فروردین منتشر کرده و تغییراتی در بخشنامه فوق اعمال کرده و «ورق های گالوانیزه و رنگی، انواع مفتول های فولادی و لوله و پروفیل» را از  لیست حذف کرد، جالب اینجاست که هشت روز دیگر یعنی ۵ اردیبهشت تغییراتی دیگری به بخشنامه فوق اعمال و ابلاغ گشت و عوارض صادرات محصولاتی چون « نبشی ، ناودانی و کلاف فولادی» از پرداخت عوارض بر صادرات معاف شدند، اما این نیز پایان کار نبود، و در ۷ اردیبهشت ماه عوارض نبشی و ناودانی و پروفیل و کلاف فولادی حذف شده و عوارض مابقی محصولات زنجیره فولاد نیز تعدیل یافت، به طوری که عوارض بر صادرات بیلت فولادی با کاهش ۶ درصدی از ۱۷ به ۱۱ درصد، عوارض صادرات آهن اسفنجی از ۱۱ درصد به ۸ درصد، عوارض شمش ۶ درصد و میلگرد ۳ درصد کاهش یافت.

 اما نقطه ای که در این بین قابل توجه است، تاثیرات ناشی از این بخشنامه در بازار است، بازاری که این روزا تنش در آن بیش از هر زمان دیگری موج می زند و سردرگم تر از همیشه پیش می رود، و بلاتکلیفی وزارت صمت سبب می شود تا بازار و صادر کننده نیز اسیر این کلاف سردرگم شده و حجم صادرات خود را در سایه بخشنامه های بی سر و ته کوچک تر کرده و هر روز منتظر بماند تا تکلیف بخشنامه های مشخص گردد و بعد از آن دل به دریا زده و محصول اش را بار زده و برای هر ماشین میلیون ها عوارض صادراتی پرداخت نمائید، عوارضی که اندیشه آن همچون قارچ یک شبِ زاده شده و یک آن ناپدید می شود، لیک ضرر و زیان واحدها تولیدی باقی می ماند و بخش خصوصی که هر روز با بی تدبیری نحیف تر شده و امید اش رنگ می بازد و بی خبر و نگران از فردا پیش می رود.



اخبار مرتبط

مقام معظم رهبری | نشریه تخصصی پانار | پارس ساختار

کاور آخرین نسخه | شماره بیست و چهار - بیست و پنج | بهار1403

فصلنامه پانار


آخرین خبر ها

Save