به گزارش تبریز اول از ایرنا، محمدباقر نوبخت روز روز پنجشنبه در حاشیه بازدید از طرح خط آهن میانه - تبریز اظهار کرد:‌ بر اساس تعهد رئیس جمهوری در سفر به آذربایجان شرقی این طرح محقق می شود و در این راستا ۱۳۲ کیلومتر از راه آهن میانه بستان آباد آماده بهره برداری شده است.

وی افزود:‌ ‌در ادامه این طرح که ۴۴ کیلومتر را در بر می گیرد، خط آهن از بستان آباد به تبریز متصل می شود که این بخش نیز سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد.

رئیس سازمان برنامه و بودجه اضافه کرد: طرح قطار راه آهن میانه بستان آباد تبریز از جمله طرح های بزرگی است که مراحل پایانی خود را می گذراند.

وی ادامه داد: ‌مشکل اعتباری در خصوص این طرح وجود ندارد و بخش اول آن در آستانه بهره‌برداری است و به زودی ۴۰ میلیارد تومان دیگر برای اتمام این طرح پرداخت می شود.

وی تاکید کرد این طرح با هنر دولت و اولویت گذاری های انجام شده به مرحله اجرا گذاشته شده است.

خط آهن دوخطه میانه - بستان آباد- تبریز از ایستگاه فعلی میانه واقع در مسیر راه‌آهن تهران - تبریز شروع شده و با گذر از شهرهای ترکمن چای، بستان‌آباد و باسمنج به ایستگاه کنونی تبریز متصل می‌ شود.

طرح راه آهن میانه تبریز حدود ۲۰۳ کیلومتر بوده که ۱۳۲ کیلومتر آن شامل مسیر میانه_بستان آباد و ۷۰ کیلومتر شامل مسیر بستان آباد تا تبریز است؛ این طرح از سال ۱۳۷۹ آغاز شده است.  

خط آهن میانه - بستان آباد - تبریز، ادامه راه‌آهن تهران ـ میانه است که در صورت تکمیل، فاصله بین تهران و تبریز را از نظر مسافت ۱۱۴ کیلومتر و از لحاظ زمانی ۵.۵ ساعت کاهش می‌دهد.  

این خط آهن به صورت دو خطه طراحی شده و حداکثر سرعت آن برای واگن‌های باری ۱۲۰ کیلومتر و برای واگن‌های مسافربری ۱۶۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود.  

پنجشنبه 06 اردیبهشت 1403


اولین گام تحقق شعار سال در شرکت مس سونگون آذربایجان؛ ثبت رکوردهای زرین حوزه تولید در فروردین ماه | مدیر شرکت مس سونگون آذربایجان از ثبت رکوردهای تولیدی در این شرکت در فروردین ماه خبر داد.              رئیس پلیس راهور آذربایجان شرقی: تبریز فقیرترین کلانشهر از نظر هوشمندسازی معابر است | رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی آذربایجان شرقی با بیان اینکه تبریز فقیرترین کلانشهر از نظر هوشمندسازی معابر در بین کلانشهرهای کشور است، گفت: شهرداری اعلام کرده که ۲ هزار دستگاه دوربین کنترلی در معابر نصب می کند که تاکنون اتفاق نیفتاده است.              مدیرکل میراث‌فرهنگی: بیش از ۵۵ هزار میلیارد ریال وارد چرخه گردشگری آذربایجان‌شرقی می شود | مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی آذربایجان‌شرقی با اشاره به برنامه‌ریزی برای افتتاح ۴۵ طرح زیرساختی تأسیسات گردشگری از افزایش اعتبار ورودی به چرخه گردشگری آذربایجان‌شرقی به رقم ۵۵ هزار میلیارد ریال در طول سال‌جاری خبر داد.              بلیت فروشی دیدار تراکتور و ذوب آهن آغاز شد | بلیت‌ فروشی دیدار ۲ تیم فوتبال تراکتور تبریز و ذوب‌آهن اصفهان از رقابت های جام حذفی کشور از امروز آغاز شد.              



نشریه پانار

پانار | پارس ساختار | نوبخت: خط‌آهن میانه - تبریز تا ۲ ماه آینده افتتاح می‌شود

نوبخت: خط‌آهن میانه - تبریز تا ۲ ماه آینده افتتاح می‌شود 98/05/24

 به گزارش تبریز اول از ایرنا، محمدباقر نوبخت روز روز پنجشنبه در حاشیه بازدید از طرح خط آهن میانه - تبریز اظهار کرد:‌ بر اساس تعهد رئیس جمهوری در سفر به آذربایجان شرقی این طرح محقق می شود و در این راستا ۱۳۲ کیلومتر از راه آهن میانه بستان آباد آماده بهره برداری شده است.

وی افزود:‌ ‌در ادامه این طرح که ۴۴ کیلومتر را در بر می گیرد، خط آهن از بستان آباد به تبریز متصل می شود که این بخش نیز سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد.

رئیس سازمان برنامه و بودجه اضافه کرد: طرح قطار راه آهن میانه بستان آباد تبریز از جمله طرح های بزرگی است که مراحل پایانی خود را می گذراند.

وی ادامه داد: ‌مشکل اعتباری در خصوص این طرح وجود ندارد و بخش اول آن در آستانه بهره‌برداری است و به زودی ۴۰ میلیارد تومان دیگر برای اتمام این طرح پرداخت می شود.

وی تاکید کرد این طرح با هنر دولت و اولویت گذاری های انجام شده به مرحله اجرا گذاشته شده است.

خط آهن دوخطه میانه - بستان آباد- تبریز از ایستگاه فعلی میانه واقع در مسیر راه‌آهن تهران - تبریز شروع شده و با گذر از شهرهای ترکمن چای، بستان‌آباد و باسمنج به ایستگاه کنونی تبریز متصل می‌ شود.

طرح راه آهن میانه تبریز حدود ۲۰۳ کیلومتر بوده که ۱۳۲ کیلومتر آن شامل مسیر میانه_بستان آباد و ۷۰ کیلومتر شامل مسیر بستان آباد تا تبریز است؛ این طرح از سال ۱۳۷۹ آغاز شده است.  

خط آهن میانه - بستان آباد - تبریز، ادامه راه‌آهن تهران ـ میانه است که در صورت تکمیل، فاصله بین تهران و تبریز را از نظر مسافت ۱۱۴ کیلومتر و از لحاظ زمانی ۵.۵ ساعت کاهش می‌دهد.  

این خط آهن به صورت دو خطه طراحی شده و حداکثر سرعت آن برای واگن‌های باری ۱۲۰ کیلومتر و برای واگن‌های مسافربری ۱۶۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود.  



اخبار مرتبط

مقام معظم رهبری | نشریه تخصصی پانار | پارس ساختار

کاور آخرین نسخه | شماره بیست و چهار - بیست و پنج | بهار1403

فصلنامه پانار


آخرین خبر ها

Save