رضا رحمانی، تنها وزیر ترک زبان دولت برکنار شد، عده ای بر این عقیده بودند رحمانی در مسند صدارت صمت موفق عمل نکرده و استنادشان به قیمت برخی کالاهاست - که بررسی علت آن و رابطه اش با کاهش قدرت برابری ریال در مجال دیگری قابل بررسی است- عده ای هم با اتکا به گزارشات رسمی در مورد رشد صنعتی و معدنی عملکرد او را درخشان ارزیابی می کنند.
اما آنچه واضح و مبرهن است داغ برکناری رحمانی شاید سال ها بر تن آذربایجان خواهد ماند، چرا که پروژه های صنعتی و معدنی مهمی که در حال اجرا بود از این پس یا به کندی اجرا می شود و یا دیگر متوقف خواهد شد.
سئوالی که مطرح است چه اتفاقاتی قرار بود بیفتد که با برکناری نخواهد افتاد؟
قطب سوم خودروسازی کشور
سالهاست شهرهای مختلفی بر سر این موضوع رقابت می‌کنند، رقابتی که با ورود رحمانی به ساختمان سمیه رنگ باخت و رقبا حساب کار دستشان آمد که باید با واقعیت جدیدی با نام قطب سوم خودروسازی در تبریز کنار بیایند. البته این حقیقت با اتکا به پیشینه درخشان صنعت خودرو در تبریز پربیراه نیست و قطب سوم خودروسازی حق تبریز است.
تکمیل زنجیره تولید مس
آغاز سرمایه گذاری ۱۴ هزار میلیارد تومانی در ۱۷ طرح توسعه مس در آذربایجان شرقی، احداث فاز سوم تغلیظ مس در سونگون، احداث کارخانه تولید کاتد و احداث شهرک صنعتی تخصصی پایین دستی مس در ورزقان از جمله اقداماتی بود که به احتمال زیاد و با توجه به گذشته تاریک این پروژه ها، ادامه آن به چالش های سیاسی بیفتد البته با مراقبت کرد که این پروژه ها مسیر اجرایی خود را طی کنند.
تکمیل طرح تولید آلومینا از نفلین سینیت سراب
این طرح نزدیک به ۲۰ سال در پیچ و خم احداث و توقف طی مسیر کرده است، اما سال گذشته با ورود مستقیم ایمیدرو و تامین مالی پروژه عملا وارد فاز عملیاتی شد تا قرارگاه خاتم اجرا و تحویل دهد. احتمال کاهش سرعت تامین مالی این پروژه نیز بسیار محتمل است.
تکمیل زنجیره کانی غیرفلزی
پروژه های مرتبط با کانی های غیر فلزی آذربایجان شرقی سالها به ورطه فراموشی سپرده شده بود که از جمله آن ها طرح الیاف شیشه زنوز، توسعه خاک چینی مرند و کارخانه آهک هیدراته اهر بودند که در دوره رحمانی سرمایه گذاری در آن ها در حال انجام بود.
راه اندازی کامل شهر صنعتی تبریز- بعثت
شهرک صنعتی بعثت در دوران نمایندگی رحمانی و با پیگیری وی به عنوان بزرگترین شهرک صنعتی خاورمیانه کلنگ زنی شد ولی با کناره گیری اش از نمایندگی هر روز کوچکتر شد تا اینکه دوباره قدرت گرفت و دولت در سفرش به تبریز این شهرک را بار دیگر با عنوان شهر صنعتی تبریز به تصویب رساند. رحمانی همواره دوست داشت این شهر صنعتی ۱۱ هزار هکتاری به عنوان هاب صادراتی منطقه فعالیت کند ولی از این پس برای تحقق این آرزو باید به درایت مسئولان استان دل بست.
پیگیری های مستمر و گشوده شدن پای تبریزی ها به وزارت صمت که قدرت چانه زنی کارآفرینان آذربایجان را افزایش داده بود نیز از جمله مواردی بود که این قدرت چانه زنی هم به تقلیل می گراید.
در نهایت باید این نکته را جدی گرفت که مسیولین استانی و بویژه نمایندگان نباید اجازه دهند پروژه های توسعه ای صنعتی و معدنی استان با تغییر مدیران متوقف شوند. چرا که آذربایجان شایسته توجه و توسعه است.
Save