مدیرکل راه آهن آذربایجان گفت: دوره های ارتقای ایمنی سیر و حرکت قطارها با حضور کارشناسان و اعضای کمیسیون سوانح راه آهن در گروه آموزشی این منطقه برگزار شد.

به گزارش پانار از ایرنا، محمدرضا قربانی،  افزود: این دوره ها شامل «درس آموخته هایی از حوادث فرار قطار» و «بررسی سوانح ریلی و آشنایی با فرایندهای بررسی سوانح» است.

وی اظهار داشت: دوره «درس آموخته هایی از حوادث فرار قطار» با هدف افزایش ارتقای ایمنی سیر و حرکت قطارها و استفاده از تجربیات مستند شده حوادث قبلی با شناخت علل و عوامل آشکار و نهان تاثیرگذار در وقوع حوادث مذکور در راستای اصلاح رفتارها و عملکردهای اشتباه ماموران در انجام امور محوله به مدت هشت ساعت برگزار شد.

مدیرکل راه آهن آذربایجان گفت: این دوره با سرفصل های آموزشی، تعریف فرار و مقررات عمومی سیر و حرکت مربوط به فرار قطارها، اقدامات ماموران در زمان فرار قطار، بررسی عوامل ایجاد حوادث و شبه حوادث فرار قطار، بررسی فیلم های آموزشی مربوط به فرار قطار، تجزیه و تحلیل حوادث فرار قطار در سال های اخیر با شرکت ۶۷ نفر از  اعضای کمیسیون سوانح، روسای ادارات و کارشناسان فنی برگزار شد.

قربانی، ادامه داد: در این دوره سوانح با موضوع فرار قطار تشریح و بر نقش غیرقابل انکار خطاهای انسانی در ایجاد سانحه فرار قطار و تشدید نظارتها برای جلوگیری از آن تاکید شد.

وی یادآوری کرد: دوره «بررسی سوانح ریلی و آشنایی با فرایندهای بررسی سوانح» نیز به مدت هشت ساعت با شرکت ۱۷ نفر از اعضای کمیسیون سوانح و کارشناسان ایمنی برگزار شد و در آن انواع مدل های مدیریت و تحلیل خطا و ارزیابی ریسک ها در بررسی سوانح مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

قربانی، افزود: در این دوره بر اهمیت تشکیل و اعزام کمیسیون های ماهیانه سوانح مناطق راه آهن در کاهش سوانح ریلی و آموزش نیروی انسانی و لزوم اعزام به موقع کمیسیون ها به طول‌خط با هدف ارتقای دانش نیروهای مرتبط با سیر و حرکت قطارها تاکید شد.

به گزارش پانار، نخستین خط راه آهن ایران یک قرن قبل در حد فاصل تبریز تا بندر شرفخانه دریاچه ارومیه توسط روس ها ساخته شد.

راه‌آهن آذربایجان به عنوان یکی از نواحی نوزده‌گانه راه‌آهن ایران در محورهای تبریز - میانه، تبریز- جلفا، تبریز- رازی، مراغه - ارومیه و در آینده نزدیک میانه - بستان آباد فعال است و خطوط ریلی این ناحیه به حدود یک هزار و ۱۰۰ کیلومتر می رسد.

راه‌آهن آذربایجان به استان‌های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی و اردبیل خدمت‌رسانی می‌کند.

پنجشنبه 22 آبان 1404


بیست و پنجمین نمایشگاه بین‌المللی برق؛ ویترین توانمندی‌های پارس‌ساختار در اجرای پروژه‌های کلان انرژی کشور | گروه صنعتی پارس‌ساختار که نام آن با اجرای پروژه‌های کلیدی صنعت برق کشور گره خورده، حضور خود در بیست‌وپنجمین نمایشگاه بین‌المللی برق ایران را اعلام کرد. این مجموعه صنعتی با سابقه طولانی در طراحی، ساخت و اجرای پروژه‌های EPC در بخش‌های مختلف صنعت برق کشور در این نمایشگاه با معرفی دستاوردهای خود در حوزه احداث خطوط انتقال فوق توزیع، پست‌ها و نیروگاه‌های برق و گسترش انرژی های تجدیدپذیر بویژه نیروگاه های خورشیدی، قصد دارد تصویر روشنی از نقش آینده‌ساز خود در صنعت برق و انرژی‌های تجدیدپذیر ارائه دهد.              احیای چشمه‌علی خواسته ملی است نه مطالبه محلی | معاون وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی با تأکید بر ضرورت تسریع در اجرای طرح احیای چشمه‌علی شهرری گفت: احیای چشمه‌علی فقط یک مطالبه محلی نیست، بلکه خواسته ملی مردم ایران برای حفظ شناسنامه تاریخی شهرری است.              هوای اصفهان در آستانه وضعیت قرمز؛ نفس‌های شهر به شماره افتاد | شاخص لحظه‌ای کیفیت هوای اصفهان صبح امروز با عدد ۱۴۹ در مرز ورود به وضعیت ناسالم برای عموم مردم قرار گرفت؛ به‌طوری‌که ایستگاه‌های متعدد شهری ازجمله پروین، رودکی و رهنان شرایط قرمز و آلوده را ثبت کرده‌اند.              زعفران ایران در تنگنای صادرات؛ فقط ۳۰ درصد صادرات رسمی است | نایب رئیس شورای ملی زعفران با اشاره به چالش‌ های متعدد در مسیر تولید و صادرات این محصول از قاچاق ماهانه حدود ۱۰ تن زعفران خبر داد و گفت: تنها راه مقابله با قاچاق رفع موانع صادراتی است.              



نشریه پانار

پانار | پارس ساختار | دوره‌های ارتقای ایمنی سیر و حرکت قطارها در راه آهن آذربایجان برگزار شد

دوره‌های ارتقای ایمنی سیر و حرکت قطارها در راه آهن آذربایجان برگزار شد 1401/05/18

مدیرکل راه آهن آذربایجان گفت: دوره های ارتقای ایمنی سیر و حرکت قطارها با حضور کارشناسان و اعضای کمیسیون سوانح راه آهن در گروه آموزشی این منطقه برگزار شد.

به گزارش پانار از ایرنا، محمدرضا قربانی،  افزود: این دوره ها شامل «درس آموخته هایی از حوادث فرار قطار» و «بررسی سوانح ریلی و آشنایی با فرایندهای بررسی سوانح» است.

وی اظهار داشت: دوره «درس آموخته هایی از حوادث فرار قطار» با هدف افزایش ارتقای ایمنی سیر و حرکت قطارها و استفاده از تجربیات مستند شده حوادث قبلی با شناخت علل و عوامل آشکار و نهان تاثیرگذار در وقوع حوادث مذکور در راستای اصلاح رفتارها و عملکردهای اشتباه ماموران در انجام امور محوله به مدت هشت ساعت برگزار شد.

مدیرکل راه آهن آذربایجان گفت: این دوره با سرفصل های آموزشی، تعریف فرار و مقررات عمومی سیر و حرکت مربوط به فرار قطارها، اقدامات ماموران در زمان فرار قطار، بررسی عوامل ایجاد حوادث و شبه حوادث فرار قطار، بررسی فیلم های آموزشی مربوط به فرار قطار، تجزیه و تحلیل حوادث فرار قطار در سال های اخیر با شرکت ۶۷ نفر از  اعضای کمیسیون سوانح، روسای ادارات و کارشناسان فنی برگزار شد.

قربانی، ادامه داد: در این دوره سوانح با موضوع فرار قطار تشریح و بر نقش غیرقابل انکار خطاهای انسانی در ایجاد سانحه فرار قطار و تشدید نظارتها برای جلوگیری از آن تاکید شد.

وی یادآوری کرد: دوره «بررسی سوانح ریلی و آشنایی با فرایندهای بررسی سوانح» نیز به مدت هشت ساعت با شرکت ۱۷ نفر از اعضای کمیسیون سوانح و کارشناسان ایمنی برگزار شد و در آن انواع مدل های مدیریت و تحلیل خطا و ارزیابی ریسک ها در بررسی سوانح مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

قربانی، افزود: در این دوره بر اهمیت تشکیل و اعزام کمیسیون های ماهیانه سوانح مناطق راه آهن در کاهش سوانح ریلی و آموزش نیروی انسانی و لزوم اعزام به موقع کمیسیون ها به طول‌خط با هدف ارتقای دانش نیروهای مرتبط با سیر و حرکت قطارها تاکید شد.

به گزارش پانار، نخستین خط راه آهن ایران یک قرن قبل در حد فاصل تبریز تا بندر شرفخانه دریاچه ارومیه توسط روس ها ساخته شد.

راه‌آهن آذربایجان به عنوان یکی از نواحی نوزده‌گانه راه‌آهن ایران در محورهای تبریز - میانه، تبریز- جلفا، تبریز- رازی، مراغه - ارومیه و در آینده نزدیک میانه - بستان آباد فعال است و خطوط ریلی این ناحیه به حدود یک هزار و ۱۰۰ کیلومتر می رسد.

راه‌آهن آذربایجان به استان‌های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی و اردبیل خدمت‌رسانی می‌کند.



اخبار مرتبط

مقام معظم رهبری | نشریه تخصصی پانار | پارس ساختار

کاور آخرین نسخه | شماره سی و سی یکم | پاییز 1404

فصلنامه پانار


آخرین خبر ها

Save