«خیر اله خادمی» روز دوشنبه در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: پیمانکاران با وجود عقب ماندگی در پرداخت مطالبات‌شان که در شرایط تورمی از ارزش پول آنها می‌کاهد، کارگاه‌های عمرانی را فعال نگه داشته‌اند.

وی میزان بدهی فعلی به پیمانکاران را ۱۸ هزار میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: این رقم به پیمانکاران راه‌سازی در بخش آزادراه، بزرگراه و ساخت شبکه ریلی کشور است.

معاون وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: پایان سال گذشته حدود ۷ هزار میلیارد از سوی دولت به شرکت ساخت پرداخت شد تا بتوانیم بخشی از مطالبات را صفر کنیم. نزدیک ۴ هزار میلیارد این اعتبار اسناد خزانه و ۲ هزار و ۷۰۰ میلیارد پرداخت نقدی بود. پرداخت‌ها شروع شده تا فشار روی پیمانکاران کاهش یابد.

خادمی گفت: پیمانکاری است که فقط برای ساخت یک مسیر ریلی که مربوط به راه‌آهن اردبیل است، ۱۲۰۰ میلیارد تومان طلب دارد؛ در پروژه میانه - تبریز که در آستانه افتتاح است فقط برای ۴۴ کیلومتری که اخیراً ساخته شده، ۵۸۰ میلیارد تومان بدهی داریم و عملاً پیمانکاران به سرمایه‌گذاران تبدیل شده‌اند.

وی از همه پیمانکارانی که در شرایط تورمی کارگاه‌های عمرانی را فعال نگه داشته‌اند، تشکر کرد و گفت: پیمانکار دیگری حدود ۳۴۰ میلیارد تومان از ۲ سال گذشته از شرکت ساخت طلب دارد؛ اما هنوز دریافتی نداشته و با وجود کاهش ارزش پول، همچنان پای‌کار است. این اقدام جز ایثار چه معنایی دارد؟ راه‌سازان می‌توانند همین سرمایه را در بخش مسکن ببرند که با تورم موجود هر هفته سود می‌کنند. پیمانکاران بخش راه بیشتر عاشق کار هستند؛ اگر در جای دیگر کار کنند سود بیشتری عاید آنها خواهد شد؛ اما پای کار راه‌سازی مانده‌اند.

معاون وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: یکی از بخش‌هایی که ۱۰۰ درصد بومی است، بخش راه‌سازی کشور است که هم در بخش ریلی و هم در بخش راه با توان مهندسان کشور ساخت انواع راه انجام می‌شود.

جمعه 10 فروردین 1403


شماره بیست و چهار - بیست و پنج | بهار1403 | 16325.pdf              پوشش ۷۰ درصدی فیبرنوری در سال آینده/ ۷ میلیون پوشش ایجاد شده است | وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات با بیان اینکه سال آینده برای پوشش فیبرنوری سال درخشانی خواهد بود، گفت: پوشش فیبرنوری در سال آینده در کشور به حدود ۷۰ درصد خواهد رسید.              علت قطعی بازار فرابورس و آخرین وضعیت سامانه/ فرابورس امروز با تاخیر شروع می‌شود | مدیرعامل شرکت مدیریت فناوری بورس تهران گفت: در ۲۴ ساعت گذشته تیم فنی با تمرکز بر رفع مشکل پیش آمده و انتخاب راه‌حل مشخصی که ریسک کمتری داشته باشد، بی‌وقفه تلاش‌های خود را ادامه داده‌اند و پیش بینی می‌شود بازار با تاخیر در روز جاری شروع شود.              انهدام بزرگ‌ترین شبکه اخلالگر مالی و قمار آنلاین مرتبط با انگلستان | وزارت اطلاعات اعلام کرد: بزرگترین شبکه‌ سازمان یافته‌ قمار و شرط‌بندی اینترنتی که توسط مبادی مستقر در خارج از کشور مدیریت و راهبری می‌شد پس از ۱۴ ماه تحقیقات و رصدهای پیچیده‌ اطلاعاتی و با مساعدت قوه قضاییه و بانک مرکزی شناسایی و منهدم شد.              



نشریه پانار

پانار | پارس ساختار | مدیرعامل شرکت ساخت: ۱۸ هزار میلیارد تومان به پیمانکاران بخش راه بدهکار هستیم

مدیرعامل شرکت ساخت: ۱۸ هزار میلیارد تومان به پیمانکاران بخش راه بدهکار هستیم 1402/02/11

«خیر اله خادمی» روز دوشنبه در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: پیمانکاران با وجود عقب ماندگی در پرداخت مطالبات‌شان که در شرایط تورمی از ارزش پول آنها می‌کاهد، کارگاه‌های عمرانی را فعال نگه داشته‌اند.

وی میزان بدهی فعلی به پیمانکاران را ۱۸ هزار میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: این رقم به پیمانکاران راه‌سازی در بخش آزادراه، بزرگراه و ساخت شبکه ریلی کشور است.

معاون وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: پایان سال گذشته حدود ۷ هزار میلیارد از سوی دولت به شرکت ساخت پرداخت شد تا بتوانیم بخشی از مطالبات را صفر کنیم. نزدیک ۴ هزار میلیارد این اعتبار اسناد خزانه و ۲ هزار و ۷۰۰ میلیارد پرداخت نقدی بود. پرداخت‌ها شروع شده تا فشار روی پیمانکاران کاهش یابد.

خادمی گفت: پیمانکاری است که فقط برای ساخت یک مسیر ریلی که مربوط به راه‌آهن اردبیل است، ۱۲۰۰ میلیارد تومان طلب دارد؛ در پروژه میانه - تبریز که در آستانه افتتاح است فقط برای ۴۴ کیلومتری که اخیراً ساخته شده، ۵۸۰ میلیارد تومان بدهی داریم و عملاً پیمانکاران به سرمایه‌گذاران تبدیل شده‌اند.

وی از همه پیمانکارانی که در شرایط تورمی کارگاه‌های عمرانی را فعال نگه داشته‌اند، تشکر کرد و گفت: پیمانکار دیگری حدود ۳۴۰ میلیارد تومان از ۲ سال گذشته از شرکت ساخت طلب دارد؛ اما هنوز دریافتی نداشته و با وجود کاهش ارزش پول، همچنان پای‌کار است. این اقدام جز ایثار چه معنایی دارد؟ راه‌سازان می‌توانند همین سرمایه را در بخش مسکن ببرند که با تورم موجود هر هفته سود می‌کنند. پیمانکاران بخش راه بیشتر عاشق کار هستند؛ اگر در جای دیگر کار کنند سود بیشتری عاید آنها خواهد شد؛ اما پای کار راه‌سازی مانده‌اند.

معاون وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: یکی از بخش‌هایی که ۱۰۰ درصد بومی است، بخش راه‌سازی کشور است که هم در بخش ریلی و هم در بخش راه با توان مهندسان کشور ساخت انواع راه انجام می‌شود.



اخبار مرتبط

مقام معظم رهبری | نشریه تخصصی پانار | پارس ساختار

کاور آخرین نسخه | شماره بیست و چهار - بیست و پنج | بهار1403

فصلنامه پانار


آخرین خبر ها

Save